Fondo fiesta. Prezzo (al momento del test) (12 Photos)


Il motore derivava da quello della Ford Escort RS Turbo da cui differiva solo per il turbocompressore: a causa del vano motore più piccolo, il Garrett T3 venne sostituito dal più piccolo T2. Al momento della presentazione le vernici disponibili erano quattro, tre tinte pastello e una metallizzata: nero, rosso, bianco pastello e il grigio mercurio metallizzato. Maniglie Quelle del soffitto non ci sono. La ripresa dopo un rallentamento? Questo fu un primato nella storia della Ford, infatti vennero costruiti circa modelli preserie con diverse tipologie di carrozzeria, meccanica e allestimenti che venivano testati ogni settimana per qualità, durabilità, consumi e affidabilità. A causa del modesto spazio del vano motore non era possibile montare entrambi gli optional, per cui se un allestimento montava l'idroguida non montava il climatizzatore, e viceversa. Ai giorni nostri, la Fiesta Ghia Pro rimane ancora l'unico modello full optional per la sua generazione.


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Come la XR2i, l'assetto era ribassato, mentre il kit estetico la rendeva immediatamente riconoscibile grazie ai passaruota maggiorati, alle minigonne ed al paraurti anteriore che montava in basso 4 fari rettangolari: 2 fendinebbia e 2 abbaglianti supplementari. La particolarità del restyling che interessava l'allestimento Ghia, invece, consisteva nei cerchi in lega da 13" del modello XR2i, e nel fatto che vennero eliminati gli enormi fascioni paracolpi dalle portiere, in favore di una sottile modanatura dalle punte arrotondate. A fine carriera si aggiunse anche il grigio argento metallizzato. La Pro e la Ghia Pro, internamente, erano riconoscibili grazie al fregio "Ghia" o "Pro" posto al centro della parte superiore del cruscotto.

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Da questo restyling in poi venne posto un fregio al centro della parte superiore del cruscotto, attuo ad indicare l'allestimento dell'auto. Le differenze fra "Pro" e "Ghia Pro", consistevano nelle motorizzazioni, la dotazione interna e la tappezzeria. In tale anno fu presentata la 16v, con un 1.

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A fine carriera si aggiunse anche il grigio argento metallizzato. Da questo restyling in poi venne posto un fregio al centro della parte superiore del cruscotto, attuo ad indicare l'allestimento dell'auto. Le versioni di serie erano dotate di sedili dal design ergonomico, chiusura centralizzata delle portiere, bloccasterzo e solo su alcune versioni la cintura di sicurezza con i punti di ancoraggio regolabili in altezza.

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Le versioni di serie erano dotate di sedili dal design ergonomico, chiusura centralizzata delle portiere, bloccasterzo e solo su alcune versioni la cintura di sicurezza con i punti di ancoraggio regolabili in altezza. La RS Turbo fu prodotta fino al Area Riservata per i dipendenti Inserisci le tue credenziali fornite da Fondo Est. Al momento della presentazione le vernici disponibili erano quattro, tre tinte pastello e una metallizzata: nero, rosso, bianco pastello e il grigio mercurio metallizzato. La Pro e la Ghia Pro, internamente, erano riconoscibili grazie al fregio "Ghia" o "Pro" posto al centro della parte superiore del cruscotto. Ma sui fondi difficili è facilitata dalla maggiore altezza da terra e dalla modalità di guida Active. Offerta la Pro con la motorizzazione da 1.

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Molto buona la percorrenza che abbiamo rilevato a orari effettivi: 14,3 km con un litro di benzina. Guida Resta gradevole come quella delle altre versioni. Negli interni spiccavano i sedili Recaro e la manopola del cambio e il volante in pelle grigia, con il simbolo RS Turbo cucito nel centro.

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Le differenze fra "Pro" e "Ghia Pro", consistevano nelle motorizzazioni, la dotazione interna e la tappezzeria. A fine carriera si aggiunse anche il grigio argento metallizzato. Molto buona la percorrenza che abbiamo rilevato a orari effettivi: 14,3 km con un litro di benzina. Al momento della presentazione le vernici disponibili erano quattro, tre tinte pastello e una metallizzata: nero, rosso, bianco pastello e il grigio mercurio metallizzato.

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Esta entrada fue postedel:16.06.2020 at 18:52.

Аuthor: Vudokora

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